Arbeidsprinsipp for reléventil

Arbeidsprinsippet for reléventil er hovedsakelig basert på utformingen, noe som gjør det mulig å fylles trykkluft raskt inn i bremseluftkammeret, og dermed forkorte reaksjonstiden og trykkbyggetiden til bremsesystemet. Reléventilen er en del av billuftbremsesystemet og er vanligvis installert på slutten av en lang rørledning. Når føreren trer på bremsepedalen, brukes utgangslufttrykket til reléventilen som kontrolltrykkinngang. Kontrolltrykket vil skyve inntaksventilen opp, og trykkluften vil direkte komme inn i bremseluftkammeret fra luftreservoaret gjennom luftinnløpet uten å strømme gjennom reléventilen. Dette forkorter inflasjonsrørledningen i bremseluftkammeret og fremskynder inflasjonsprosessen til luftkammeret.