Arbeidsprinsippet for clutchbooster inkluderer hovedsakelig følgende trinn:
Hydraulisk overføring: Når føreren trer på koblingspedalen, overfører pedalen kraft til stempelet til boostersylinderen gjennom tilkoblingsstangen. Stempelet beveger seg fremover og komprimerer luften eller væsken i boostersylinderen.
Hydraulisk amplifisering: Trykksignalet i boostersylinderen overføres til den hydrauliske sylinderen til boosteren, og oljepumpen begynner å arbeide for å levere væske til den hydrauliske sylinderen. Væskens trykk får stempelet i den hydrauliske sylinderen til å bevege seg fremover også, og øker dermed utgangskraften.
Boost utgang: Når kraftutgangen av boosteren er stor nok til å motvirke trykket på koblingstrykkplaten, kobles koblingen, bremseklossene skilles fra svinghjulet og drivkraften til kjøretøyet stopper.
Boost reduksjon: Etter at sjåføren har sluppet koblingspedalen, avtar trykksignalet, stempelet i boosteren går tilbake til startposisjonen gjennom fjæren, og boosteren ender.
